"ფერარი": მსხვერპლი შეცდომების თუ უიღბლობის?

ჩინეთის გრან-პრი ოსკარ პიასტრიმ მოიგო, რითაც "მაკლარენმა" სეზონის სტარტზე ორი რბოლიდან ორივე მოიგო. ლანდო ნორისმა მეორე ადგილი დაიკავა, რაც "მაკლარენისთვის" დუბლი იყო, ხოლო ჯორჯ რასელის "მერსედესი" საუკეთესო სამეულში შევიდა. "ფერარის" პილოტმა, ლუის ჰემილტონმა, შაბათის სპრინტ-რბოლა მოიგო, მაგრამ ის და მისი თანაგუნდელი, შარლ ლეკლერი, მთავარი გრან-პრიდან დისკვალიფიცირებულნი იყვნენ.

რედ ბულში, როგორც ჩანს, ლიამ ლოუსონის მიმართ მოთმინება უკვე ამოეწურათ. ამ კვირაში მისი მომავალი განიხილება და არსებობს დიდი ალბათობა, რომ იაპონიის მომდევნო რბოლაში ის გუნდიდან გაუშვან. ეს საკმაოდ საოცარი გადაწყვეტილება იქნება, რაც "რედ ბულ რეისინგის" მენეჯმენტთან სერიოზულ კითხვებს გააჩენს.

გასული წლის მაისში, "რედ ბულის" გუნდის ხელმძღვანელმა, კრისტიან ჰორნერმა, სერხიო პერესთან კონტრაქტი 2026 წლის ბოლომდე გაახანგრძლივა. ეს იმის მიუხედავად, რომ მექსიკელი მაქს ვერსტაპენის თანაგუნდელად იბრძოდა და 2024 წლის სეზონიც ისეთივე ჩანდა, როგორც წინა წელი - პერესის კარგი სტარტი და შემდეგ ფორმის საგანგაშო ვარდნა.

ჰორნერს შეეძლო კარლოს საინსის მოყვანა, რომელიც თავისუფალი აგენტი იყო "ფერარის" მიერ ლუის ჰემილტონის დაქირავების შემდეგ. მაგრამ მას ახსოვდა დაძაბულობა საინსისა და ვერსტაპენის ბანაკებს შორის, როდესაც ისინი 2015 წელს "ტორო როსოში" თანაგუნდელები იყვნენ და გადაწყვიტა, რომ ამის გამეორება არ სურდა. ჰორნერის თეორიით, პერესთან კონტრაქტის გახანგრძლივება მას ფორმის აღდგენის თავდაჯერებულობას მისცემდა.

სტრატეგიამ კრახი განიცადა. პერესის შედეგები მკვეთრად დაეცა და გუნდი კონსტრუქტორთა ჩემპიონატში მესამე ადგილზე დაეშვა, მიუხედავად იმისა, რომ ვერსტაპენმა მეოთხე მსოფლიო ტიტული 63 ქულით მოიგო. ვერსტაპენმა წლის ბოლო 14 რბოლაში მხოლოდ ორჯერ გაიმარჯვა, რადგან მანქანამ კონკურენტუნარიანობა დაკარგა და მართვა გართულდა. აქედან გამომდინარეობდა პერესის პრობლემები.

მაგრამ ჰორნერმა და "რედ ბულის" ავტოსპორტის მრჩეველმა, ჰელმუტ მარკომ, გადაწყვიტეს, რომ პერესის დრო ამოიწურა და ცვლილება იყო საჭირო. მათ მას კომპენსაცია გადაუხადეს და ლოუსონი დაიქირავეს. მათ ახალზელანდიელი "რეისინგ ბულსის" გუნდში მის უფრო გამოცდილ თანაგუნდელ იუკი ცუნოდას ამჯობინეს, რადგან სჯეროდათ, რომ მას იაპონელს არ ჰქონდა ფსიქოლოგიური სიმტკიცე.

ლოუსონმა სეზონი ცუდად დაიწყო. მელბურნში სეზონის გახსნაზე მან მე-18 ადგილი დაიკავა, სადაც რბოლიდან გამოვარდა, ხოლო ჩინეთში სპრინტსა და გრან-პრიში ბოლო ადგილი დაიკავა და ვერცერთ ღონისძიებაში ვერ მიაღწია დიდ პროგრესს.

ვერსტაპენიც იბრძვის - ყოველ შემთხვევაში, შედარებით. ის არ მალავს რწმენას, რომ მანქანა საუკეთესო ოთხ გუნდს შორის ყველაზე ნელია. ჩინეთში მან საკმაოდ მკაფიოდ თქვა, რომ შესაძლოა "რეისინგ ბულზე" სწრაფიც კი არ იყოს. "რედ ბული" მოსახვევში შესვლისას ნერვიულია, შუა მოსახვევში არასაკმარისი მართვადობა აქვს და გამოსვლისას მკვეთრია. გუნდს კი, როგორც ჩანს, არ იცის, როგორ გამოასწოროს ეს.

ვერსტაპენს მოსწონს მკვეთრი წინა ნაწილი, მაგრამ არ სურს, რომ მანქანა ასე იქცეოდეს. მაგრამ მას შეუძლია გაუმკლავდეს და წრის დრო აჩვენოს. ლოუსონს კი არ შეუძლია, ყოველ შემთხვევაში, ჯერჯერობით.

ლოუსონი ჩინეთში ისე საუბრობდა, თითქოს უკვე იცოდა, რომ მისი დრო იწურებოდა. მისი თქმით, "ძალიან მცირე ფანჯარაა. რთულია, იცით - რთულია მართვა, ამ ფანჯარაში მოხვედრა. მინდა ვთქვა, რომ დროთა განმავლობაში ეს მოვა - უბრალოდ დრო არ მაქვს ამის გასაკეთებლად. ეს ის არის, რასაც უნდა გავუმკლავდე."

თუ "რედ ბული" მას ორი რბოლის შემდეგ გაუშვებს, მენეჯმენტს სერიოზული ახსნა-განმარტებების გაკეთება მოუწევს. თუ დეკემბერში მისი დაქირავება სწორი გადაწყვეტილება იყო, რატომ არის ახლა არასწორი? თუ მის შემცვლელად ცუნოდას აირჩევენ, კითხვა კიდევ უფრო მწვავე გახდება. და თუ ამის ნაცვლად ფრანგ ისაკ ჰაჯარს აირჩევენ, რომელმაც პირველ ორ გრან-პრიზე ცუნოდას ახალბედა თანაგუნდელად კარგი შთაბეჭდილება მოახდინა, ეს ნამდვილად ნაადრევი იქნება.