გერმანია ტრამპის საავტომობილო ტარიფებს ეწინააღმდეგება და აცხადებს, რომ დათმობაზე არ წავა

გერმანია აცხადებს, რომ არ აპირებს დათმობას და ევროპამ მტკიცე პასუხი უნდა გასცეს აშშ-ის პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის გადაწყვეტილებას, რომლის მიხედვითაც იმპორტირებულ ავტომობილებსა და ავტონაწილებზე 25%-იანი გადასახადი დაწესდება. მსოფლიოს სხვა წამყვანი ეკონომიკებიც საპასუხო ზომების მიღებას აპირებენ. საფრანგეთის პრეზიდენტმა აღნიშნული ნაბიჯი "დროის ფუჭად კარგვად" და "არაათანმიმდევრულად" შეაფასა, კანადამ მას "პირდაპირი თავდასხმა" უწოდა, ხოლო ჩინეთმა ვაშინგტონი საერთაშორისო სავაჭრო წესების დარღვევაში დაადანაშაულა.

იაპონური და გერმანული ავტომწარმოებელი კომპანიების აქციების ფასი დაეცა. აშშ-ში General Motors-ის აქციები 7%-ით, ხოლო Ford-ის აქციები 2%-ზე მეტით დაეცა. ტრამპი იმუქრება, რომ "გაცილებით მაღალ" ტარიფებს დააწესებს, თუ ევროპა კანადასთან ითანამშრომლებს და "ეკონომიკურ ზიანს" მიაყენებს აშშ-ს.

ახალი საავტომობილო ტარიფები ძალაში 2 აპრილს შევა, ხოლო ავტომობილების იმპორტიორ კომპანიებზე გადასახადების დაწესება მეორე დღეს დაიწყება. ავტონაწილებზე გადასახადები მაისში ან მოგვიანებით ამოქმედდება. ტრამპი დიდი ხანია ამტკიცებს, რომ ტარიფები აშშ-ის წარმოების ხელშეწყობას ისახავს მიზნად და აცხადებს, რომ თუ ავტომობილები ამერიკაში დამზადდება, "აბსოლუტურად არანაირი ტარიფი" არ იარსებებს.

ტარიფები არის გადასახადები, რომლებიც სხვა ქვეყნებიდან იმპორტირებულ საქონელზე ირიცხება. მიუხედავად იმისა, რომ ზომებმა შეიძლება დაიცვას ადგილობრივი ბიზნესი, ისინი ასევე ზრდის ხარჯებს იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც საზღვარგარეთიდან ნაწილებზე არიან დამოკიდებულნი. კომპანიები, რომლებიც უცხოურ საქონელს შემოაქვთ ქვეყანაში, გადასახადს მთავრობას უხდიან. ფირმებმა შეიძლება გადაწყვიტონ ტარიფების ღირებულების ნაწილი ან მთლიანად მომხმარებლებზე გადაიტანონ.

აშშ-მა გასულ წელს დაახლოებით რვა მილიონი ავტომობილი შემოიტანა, რაც დაახლოებით 240 მილიარდი დოლარის ღირებულების ვაჭრობას შეადგენს და მთლიანი გაყიდვების დაახლოებით ნახევარია. მექსიკა აშშ-ში ავტომობილების უმსხვილესი მიმწოდებელია, რასაც მოჰყვება სამხრეთ კორეა, იაპონია, კანადა და გერმანია. ანალიტიკოსების შეფასებით, მხოლოდ კანადიდან და მექსიკიდან შემოტანილ ნაწილებზე ტარიფებმა შეიძლება გამოიწვიოს ხარჯების ზრდა 4000-დან 10000 დოლარამდე, ავტომობილის მიხედვით.

ხუთშაბათს გამართულ პრესკონფერენციაზე საფრანგეთის პრეზიდენტმა ემანუელ მაკრონმა განაცხადა, რომ ახლა არ არის აშშ-ის მხრიდან ტარიფების დაწესების დრო. "ტარიფების დაწესება ნიშნავს ღირებულებათა ჯაჭვების დარღვევას, ეს ნიშნავს მოკლევადიან პერსპექტივაში ინფლაციური ეფექტის შექმნას და სამუშაო ადგილების განადგურებას", - განაცხადა მან პარიზში. მისი თქმით, ეს არ არის კარგი არც ამერიკული და არც ევროპული ეკონომიკისთვის, ისევე როგორც არ არის კარგი კანადისა და მექსიკის ეკონომიკისთვის. "ეს ყველაფერი დროის ფუჭად კარგვაა და უამრავ წუხილს გამოიწვევს", - დასძინა მან და იმედი გამოთქვა, რომ ტრამპი გადახედავს თავის გადაწყვეტილებას.

გერმანიის ეკონომიკის მინისტრმა რობერტ ჰაბეკმა განაცხადა, რომ ევროკავშირმა "მტკიცე პასუხი" უნდა გასცეს. "უნდა იყოს ნათელი, რომ ჩვენ აშშ-ს არ დავუთმობთ. ჩვენ უნდა გამოვავლინოთ ძალა და თავდაჯერებულობა", - დასძინა მან. საფრანგეთი მხარს უჭერს ამ ერთობლივ მიდგომას, მისი ფინანსთა მინისტრის ერიკ ლომბარის თქმით, ევროპის "ერთადერთი გამოსავალი" არის აშშ-ის პროდუქტებზე საპასუხო ტარიფების დაწესება. "ჩვენ ვართ სიტუაციაში, როდესაც ჩვენ ვართ სამიზნე. ან ამას ვეგუებით, ამ შემთხვევაში ეს არასოდეს შეწყდება, ან ვპასუხობთ", - დასძინა ლომბარმა. მან ხაზი გაუსვა "თამაშის წესების დაბალანსების" აუცილებლობას, რათა აშშ "იძულებული გახდეს მოლაპარაკება აწარმოოს".

კანადის პრემიერ-მინისტრმა მარკ კარნიმ ტარიფებს "პირდაპირი თავდასხმა" უწოდა მის ქვეყანასა და მის საავტომობილო ინდუსტრიაზე და დასძინა, რომ ეს "გვატკენს", მაგრამ სავაჭრო ვარიანტები განიხილება. დიდ ბრიტანეთში, საავტომობილო ინდუსტრიის ორგანომ SMMT-მ განაცხადა, რომ ტრამპის მიერ ტარიფების გამოცხადება ოთხშაბათს "არ იყო გასაკვირი, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იმედგაცრუების მომგვრელია".

Uniparts-ის დამფუძნებელმა ჯონ ნილმა განაცხადა, რომ ტრამპის ტარიფები "საჩუქარია ჩინეთისთვის", რადგან საერთაშორისო მომხმარებლები სავაჭრო ომზე ჩინური ალტერნატივების შეძენით უპასუხებენ. ამასობაში, ჩინეთმა ტრამპი მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის წესების დარღვევაში დაადანაშაულა. "სავაჭრო ომში ან ტარიფების ომში გამარჯვებულები არ არსებობენ. არცერთი ქვეყნის განვითარება და კეთილდღეობა არ მიღწეულა ტარიფების დაწესებით", - განაცხადა საგარეო საქმეთა სამინისტროს სპიკერმა. იაპონიიდან გაისმა გაფრთხილებები, რომ ეს "მნიშვნელოვან გავლენას" მოახდენს ეკონომიკურ ურთიერთობაზე, რომელიც მას აშშ-სთან აკავშირებს. მთავრობის სპიკერმა ზომები "უკიდურესად სამწუხაროდ" შეაფასა და განაცხადა, რომ ოფიციალურმა პირებმა აშშ-ს გამონაკლისის დაშვება სთხოვეს. სამხრეთ კორეაში, უახლესი გადასახადის შემოღებამდე ერთი დღით ადრე, Hyundai-მ გამოაცხადა, რომ 21 მილიარდ დოლარს ჩადებს ინვესტიციას.