ავსტრალიის გრან-პრის პირველ საპრაქტიკო სესიაზე, "მაკლარენის" პილოტმა ლანდო ნორისმა საუკეთესო დრო აჩვენა. სესიის დროს, ბრიტანელმა ახალბედა ოლივერ ბერმანმა, რომელსაც ფორმულა 1-ში სრული სეზონი ახლა ეწყება, მე-10 მოსახვევში კონტროლი დაკარგა და კედელს შეეჯახა, თუმცა, საბედნიეროდ, არ დაშავებულა.
ლუის ჰემილტონი, რომელიც წელს "ფერარიში" ასპარეზობს, მე-12 ადგილზე გავიდა, ლიდერს 0.819 წამით ჩამორჩა და თანაგუნდელ შარლ ლეკლერს 0.61 წამით ჩამორჩა, რომელიც ნორისისა და "უილიამსის" პილოტის, კარლოს საინსის შემდეგ მესამე იყო. ჰემილტონმა რადიოთი განაცხადა, რომ მელბურნის ალბერტ პარკში მანქანის მართვა უჭირდა.
ნორისმა საინსს 0.149 წამით გაუსწრო, რომელმაც ლეკლერს 0.06 წამით აჯობა. "მაკლარენის" კიდევ ერთი პილოტი, ოსკარ პიასტრი მეოთხე იყო, რასაც მოჰყვნენ "რედ ბულის" მაქს ფერსტაპენი, "უილიამსის" ალექს ალბონი და "მერსედესის" ჯორჯ რასელი.
სესიის მიწურულს, რასელმა კონტროლი დაკარგა, როდესაც ბორბალი ბალახზე გადაუვიდა, თუმცა მანქანა არ დაუზიანებია. მის უკან, "ასტონ მარტინის" ფერნანდო ალონსო მერვე იყო, რომელსაც თანაგუნდელისგან, ლენს სტროლისგან, "რეისინგ ბულის" ფრანგი ახალბედა ისააკ ჰაჯარი ჰყოფდა.
ბერმანის ავარიის გამო სესია 10 წუთით შეწყდა, რათა დაზიანებული მანქანა ტრასიდან გაეყვანათ. ეს სესიის მეორე შეწყვეტა იყო, მას შემდეგ, რაც მსაჯებმა წითელი დროშები გამოიყენეს მეექვსე მოსახვევის გასასვლელში არსებული ღორღის გასაწმენდად, რომელიც "ალპინის" პილოტმა ჯეკ დოჰანმა მოიტანა.
რბოლის განახლების შემდეგ, პიასტრიმ ასევე ოდნავ გადაუხვია ტრაექტორიას ამ მოსახვევში, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე რთულია ტრასაზე, და ახალი ღორღი მოიტანა ტრასაზე, თუმცა სესია გაგრძელდა.
კედელი და ბორდიური ამ მოსახვევში წლევანდელი რბოლისთვის გადაკეთდა, რათა თავიდან აეცილებინათ ისეთი ავარიები, როგორიც რასელსა და ალბონს ჰქონდათ გასულ წელს, როდესაც ორივე მათგანი ძლიერად დაეჯახა და ტრასაზე დაბრუნდა, რის შედეგადაც ტრასის შუაში გაჩერდნენ. თუმცა, FIA-მ შესაძლოა კვლავ გადახედოს ამ მოსახვევს, რათა ამ შაბათ-კვირას ტრასაზე ღორღის გამო განმეორებითი შეფერხებები თავიდან აიცილოს.
რაც შეეხება მოვლენებს ტრასის გარეთ, მნიშვნელოვანი სიახლეა ის, რომ ყველა 10-მა გუნდმა ხელი მოაწერა კომერციულ შეთანხმებებს ფორმულა 1-თან, რაც მათ სპორტში 2030 წლამდე დარჩენას უზრუნველყოფს. სანამ მათი ამჟამინდელი კონტრაქტები ამ სეზონის ბოლოს ამოიწურება, მათ ჯერ კიდევ უნდა მოილაპარაკონ მმართველ ორგანოსთან, FIA-სთან, რაც შესაძლოა გარკვეული დრო დასჭირდეს.
გსურთ კომენტარის დატოვება?
კომენტარის დასატოვებლად საჭიროა ავტორიზაცია
შესვლა რეგისტრაციაკომენტარები არ არის
იყავით პირველი, ვინც დატოვებს კომენტარს