ნორისმა ვერშტაპენი ავსტრალიის დრამატულ რბოლაში დაამარცხა

ლანდო ნორისმა ავსტრალიის გრან-პრიზე გამარჯვება მოიპოვა, დაძაბულ და მოულოდნელობებით სავსე რბოლაში, სადაც ამინდი ხშირად იცვლებოდა. ნორისმა მაქს ვერშტაპენს აჯობა და პირველი ადგილი დაიკავა.

რბოლა სავსე იყო ავარიებით, სამი უსაფრთხოების მანქანის გამოჩენით და ჩაშლილი სტარტით. ნორისმა და მისმა McLaren-ის გუნდმა სწორი გადაწყვეტილებები მიიღეს, რამაც ბრიტანელს საშუალება მისცა, სეზონის დასაწყისშივე განაცხადი გაეკეთებინა მსოფლიო ჩემპიონობისთვის ბრძოლაზე.

რბოლის ბოლოს, უსაფრთხოების მანქანის გამოჩენის შემდეგ, ვერშტაპენი კვლავ გამოჩნდა კონკურენციის არეალში, თუმცა ნორისმა შეძლო მისი შეკავება და კარიერაში მეხუთე გამარჯვება მოიპოვა.

ლუის ჰემილტონმა, რომელიც Ferrari-ში დებიუტს ასრულებდა, მეათე ადგილი დაიკავა, რაც გუნდისთვის არცთუ ისე წარმატებული დღე იყო. ჯორჯ რასელმა Mercedes-ით მესამე ადგილი დაიკავა მელბურნში.

ჰემილტონი ლიდერობდა 46-ე წრეზე, მაგრამ ეს მხოლოდ იმიტომ, რომ Ferrari-მ არასწორი გადაწყვეტილება მიიღო და მშრალ ამინდში განკუთვნილი საბურავებით დარჩა ტრასაზე, როდესაც ძლიერი წვიმა დაიწყო. მას და მის თანაგუნდელ შარლ ლეკლერს მოუწიათ პიტ-სტოპის გაკეთება, როდესაც უსაფრთხოების მანქანა გამოვიდა ტრასაზე ავარიების სერიის შემდეგ. ისინი ათეულის ბოლოში აღმოჩნდნენ.

ვითარება კიდევ უფრო გაუარესდა, როდესაც ლეკლერმა ჰემილტონი ბოლო რესტარტზე გაასწრო. ლეკლერი ცდილობდა პირველ მოსახვევში დაშვებული შეცდომის გამოსწორებას, რის გამოც ოთხი პოზიცია დაკარგა. Ferrari-ს ბოლიდებმა მსუბუქად შეეხეს ერთმანეთს.

ჰემილტონმა კიდევ ერთი ადგილი დაკარგა, როდესაც McLaren-ის პილოტმა ოსკარ პიასტრიმ დაიბრუნა პოზიცია, რომელიც წვიმის დროს დაშვებული შეცდომის გამო დაკარგა.

Mercedes-ის 18 წლის იტალიელმა ახალბედამ, ანდრეა კიმი ანტონელიმ, მე-16 ადგილიდან მეოთხემდე შეძლო წინსვლა, ხოლო Williams-ის პილოტმა ალექს ალბონმა მეხუთე ადგილი დაიკავა.

ანტონელიმ მეოთხე ადგილი დაიკავა, მაგრამ თავდაპირველად ერთი ადგილით დააქვეითეს პიტ-სტოპზე უსაფრთხოების წესების დარღვევის გამო. თუმცა, მოგვიანებით მსაჯებმა ეს გადაწყვეტილება გააუქმეს.

McLaren-ში აღიარებდნენ, რომ ვერშტაპენი სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენდა, რადგან ის ხშირად ძალიან ძლიერია სველ ამინდში. თუმცა, ნორისმა და პიასტრიმ რბოლა თავიდანვე გააკონტროლეს და შეძლეს ოთხგზის ჩემპიონის უკან მოტოვება, სანამ მათ უკან ქაოსი ხდებოდა.

დრამა რბოლის ოფიციალურ სტარტამდე დაიწყო, როდესაც ახალბედა ისააკ ჰაჯარმა თავისი Racing Bull-ის ბოლიდი მეორე მოსახვევში დაატრიალა ფორმირების წრეზე. ფრანგი ხელებით სახეზე აიფარა და ტიროდა, სანამ პიტ-ლეინზე დაბრუნდებოდა.

15-წუთიანი დაგვიანების შემდეგ, რბოლა საბოლოოდ დაიწყო, მაგრამ კიდევ ერთმა ახალბედამ, ავსტრალიელმა ჯეკ დოჰანმა, თავისი Alpine მეოთხე და მეექვსე მოსახვევებს შორის დაამტვრია, რამაც უსაფრთხოების მანქანის გამოჩენა გამოიწვია.

ამინდის სირთულე კიდევ ერთხელ გამოჩნდა, როდესაც კარლოს საინსმა თავისი Williams ბოლო მოსახვევში დაამტვრია.

როდესაც რბოლა საბოლოოდ დაიწყო, ნორისი ლიდერობდა, მაგრამ ვერშტაპენმა პიასტრის გაასწრო და მეორე ადგილზე გავიდა. თუმცა, მე-17 წრეზე მე-11 მოსახვევში შეცდომის დაშვების შემდეგ, მან ეს პოზიცია დაკარგა და McLaren-ს დუბლი აჩუქა.

McLaren-ის პილოტებმა თავდაპირველად პოზიციები გაიმყარეს, შემდეგ კი, რადგან შუალედური საბურავები Red Bull-ზე უკეთესად გამოიყენეს, ლიდერობა მოიპოვეს. მათ ვერშტაპენს 16 წამით გაუსწრეს, როდესაც უსაფრთხოების მანქანა მეორედ გამოვიდა ტრასაზე ფერნანდო ალონსოს ავარიის შემდეგ მეექვსე მოსახვევში 33-ე წრეზე, რბოლის შუა პერიოდში.

ლიდერებმა მშრალ ამინდში განკუთვნილი საბურავები დააყენეს, მაგრამ ახალი საფრთხე გაჩნდა რესტარტის მოლოდინში - წვიმა მოდიოდა და გუნდებმა დაინახეს, რომ ის ხანმოკლე, მაგრამ საკმარისად ძლიერი იქნებოდა იმისთვის, რომ საბურავების შეცვლა დასჭირდებოდათ.

ნორისს სურდა ამინდისთვის წინასწარ ესარგებლა და შუალედური საბურავები ადრე დაეყენებინა, მაგრამ გააფრთხილეს, რომ სწორი საბურავები სწორ დროს უნდა ჰქონოდათ.

როდესაც წვიმა 44-ე წრეზე დაიწყო, ქაოსი დაიწყო.