როდესაც საქმე მაღალი წარმადობის ავტომობილებს ეხება, ციფრები ყოველთვის სრულ სურათს არ ასახავს. მაშინ როდესაც ცხენის ძალა, ბრუნვის მომენტი და წონა ავტომობილის შესაძლებლობების გარკვეულ წარმოდგენას ქმნის, ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა აეროდინამიკა, გადაცემის ეფექტურობა, საბურავების მოჭიდება და მძღოლის ოსტატობაც კი, მნიშვნელოვნად მოქმედებს რეალურ სამყაროში ავტომობილის წარმადობაზე. ავტომობილმა, რომელიც ქაღალდზე უკეთესად გამოიყურება, შესაძლოა რეალურ შეჯიბრებაში გაუჭირდეს სტარტის აღებისას, გადაცემათა კოლოფის რეაგირების ან სიმძლავრის მიწოდების მახასიათებლების გამო.
ეს ფაქტორები გამოიკვეთა დრაგ-რბოლაში, რომელიც carwow-მ მოაწყო BMW M4 CS-სა და Lamborghini Huracan Sterrato-ს შორის. BMW M4 CS აღჭურვილია 3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო რიგის ექვსცილინდრიანი ძრავით, რომელიც 551 ცხენის ძალას და 650 ნმ ბრუნვის მომენტს გამოიმუშავებს. მას აქვს სრულამძრავიანი სისტემა, 8-საფეხურიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი სტარტის კონტროლით და იწონის 3,880 ფუნტს.
თავის მხრივ, Lamborghini Huracan Sterrato აღჭურვილია 5.2-ლიტრიანი ატმოსფერული V10 ძრავით, რომელიც 610 ცხენის ძალას და 560 ნმ ბრუნვის მომენტს გამოიმუშავებს. მას ასევე აქვს სრულამძრავიანი სისტემა და 7-საფეხურიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი სტარტის კონტროლით, თუმცა იწონის 3,530 ფუნტს.
ქაღალდზე Huracan Sterrato-ს მეტი სიმძლავრე, ნაკლები ცილინდრი და უფრო მაღალი ფასი აქვს. ის ასევე ამაყობს უხეში, ატმოსფერული ძრავით, რომელიც უფრო ვისცერალურ გამოცდილებას გვპირდება. თუმცა, M4 CS-ს აქვს რეპუტაცია, რომ აჯობებს თავის ოფიციალურ მაჩვენებლებს და მის ტურბო ძრავიან ბრუნვის მომენტს შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელობა. გასათვალისწინებელი ერთ-ერთი საკვანძო ფაქტორია საბურავები. Huracan Sterrato-ს ტრეკზე ორიენტირებული რეზინი აქვს, ხოლო M4 CS-ს უფრო გზაზე ორიენტირებული საბურავები, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მოჭიდებაზე სტარტის ხაზიდან.
შესაძლოა, ეს უთანასწორო დაპირისპირებას ჰგავდეს, მაგრამ როდესაც საქმე რეალურ წარმადობას ეხება, სიურპრიზები შეიძლება მოხდეს. რომელი შესრულების მონსტრი მოიპოვებს გამარჯვებას მეოთხედი მილის სადგომ რბოლაში? ჩვენ შედეგებს არ გაგიმხელთ, ამიტომ აუცილებლად უყურეთ ვიდეოს, რომ გაიგოთ!
გსურთ კომენტარის დატოვება?
კომენტარის დასატოვებლად საჭიროა ავტორიზაცია
შესვლა რეგისტრაციაკომენტარები არ არის
იყავით პირველი, ვინც დატოვებს კომენტარს