„ასტონის“ ხელმძღვანელი: „ვალჰალა დაგვეხმარება „ასტონ მარტინის“ ხელახლა პოზიციონირებაში.“

სუპერქარები. შუაძრავიანი V8-ის პირველი ოფიციალური საგზაო სურათების გამოქვეყნების შემდეგ, ხელმძღვანელს სურს, რომ მან ბრიტანული ავტომწარმოებლის მომავლის უზრუნველყოფაში დაეხმაროს. გამოქვეყნდა: 31 მარტი, 2025 გააქტიურეთ Javascript, რომ ნახოთ ყველა ხელმისაწვდომი სურათი.

ვალჰალა დაგვეხმარება Aston Martin-ის ხელახლა პოზიციონირებაში", - განაცხადა ახალმა ხელმძღვანელმა, ადრიან ჰოლმარკმა ამ წლის დასაწყისში. აი, ის, ხელახლა პოზიციონირებული თქვენს ეკრანზე ციფრულად რენდერირებული ლამაზი სურათების ნაკრებიდან, კიდევ უფრო ლამაზ სურათებად, რომლებიც, ეგრეთ წოდებული "რეალური სამყაროდანაა" გადაღებული. და განა არ გამოიყურება ბრწყინვალედ?

ეს არის პირველი შუაძრავიანი Aston Martin-ის სუპერქარი, რომელიც ოდესმე აშენებულა, რომელიც გამოირჩევა უაღრესად რთული და სრულიად ახალი არქიტექტურით, რომელიც, სავარაუდოდ, McLaren W1-სა და Ferrari F80-ს კოშმარებს უქმნის. ეს ერთი ხელმისაწვდომია იმ ჰიპერმხეცების ფასის ნაწილად, მაგრამ ამაზე მოგვიანებით.

რეკლამა - გვერდი გრძელდება ქვემოთ

Valhalla-ს ბნელ გულში არის სპეციალური 4.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ბრტყელი ამწე ლილვის მქონე V8; ძრავი, რომელიც ძალიან თავისუფლად არის მიღებული Mercedes-AMG GT Black Series-ში არსებული ძრავისგან. აქ ის 817 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ეს ყველაფერი არ არის, რადგან სამი ელექტროძრავა უერთდება წვეულებას - ორი წინა ღერძზე, ერთი გადაცემათა კოლოფში - სათაურში მოცემული ჯამია 1,065 ცხენის ძალა და 811 lb ft. ის საკმაოდ სწრაფია - 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 2.5 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 350 კმ/სთ - მაგრამ ამაზე მეტად, ის უნდა იყოს... ელექტრონულად მართვადი. რა თქმა უნდა, არა სიტყვასიტყვით. ჩვენ დაგიბრუნდებით მთლიან "ბრტყელი ამწე ლილვის V8" რამეს.

Le Mans-ის სამგზის გამარჯვებული და Aston-ის განვითარების მძღოლი დარენ ტერნერი ამჟამად ტკბება აღნიშნული V8-ით, რადგან Aston ახორციელებს თავის საბოლოო ვალიდაციის შემოწმებას გზასა და ტრასაზე: ესპანეთი ტრასაზე არსებული საკითხებისთვის, საჭის მართვისა და აქტიური აერო-ს შესამოწმებლად და დიდი ბრიტანეთი იმის დასადასტურებლად, რომ ჩვენი საგზაო ქსელი არ გაანადგურებს Valhalla-ს ძვირადღირებულ ამორტიზატორებს.

და ძვირადღირებულზე საუბრისას, თითოეული მათგანი დაახლოებით 850 ათასი ფუნტი სტერლინგიდან დაიწყება, რაც ცოტა იაფია, როდესაც - ჰოლმარკის თქმით - ის სადღაც "ჩვეულებრივ სუპერქარსა და ჰიპერქარს" შორის მდებარეობს.

რეკლამა - გვერდი გრძელდება ქვემოთ

"პროდუქტის პორტფოლიო [Aston Martin-ში] საუკეთესოა, რაც კი ოდესმე გვქონია", - თქვა ჰოლმარკმა მიმდინარე და განვითარებად ხაზზე. "ჩვენ გვაქვს სუფთა სპორტული მანქანა, შესანიშნავი გრანდ ტურერი, საორიენტაციო V12 პროდუქტი და, ალბათ, ყველაზე ტექნიკურად განვითარებული ჰიპერქარი გზაზე Valkyrie-ის სახით.

და მალე ყველაზე ხელმისაწვდომი შუაძრავიანი სუპერქარი F80-თან ან W1-თან შედარებით", - დასძინა მან. "ვფიქრობ, თუ შვიდი წლის წინ ვიცოდით, რომ ისინი ამ ფასებში გამოდიოდნენ, [Valhalla] დღეს 850,000 ფუნტი სტერლინგი არ იქნებოდა. მაგრამ ადევნეთ თვალი ამ სივრცეს - ის კარგი უნდა იყოს ნარჩენი ღირებულებებისთვის.

და ადევნეთ თვალი ამ სივრცეს: ჰოლმარკმა უკვე დაადასტურა, რომ Valhalla-ს ბაზიდან სპეციალური გამოცემები გამოიყოფა, არანაკლებ იმის გამო, რომ ა) მასში ტონა პოტენციალია და ბ) სუპერ ძვირია ასეთი რთული რამის ასე ხშირად დაპროექტება.

ჩვენ ცოტათი შევანელებთ და მოსაწყენები გავხდებით. ვაპირებთ გამოვიყენოთ Vanquish და Valhalla, როგორც საფუძველი რამდენიმე სპეციალურის გასაკეთებლად", - თქვა ჰოლმარკმა. "და მხოლოდ ამათ, და მათ სწორ დროს გავაკეთებთ სანდო განვითარების პერიოდის შესაბამისად და გავყიდით მათ, სანამ მათ გამოვაცხადებთ.

გმადლობთ ჩვენს საინფორმაციო ბიულეტენზე გამოწერისთვის. თვალი ადევნეთ თქვენს შემოსულებში ახალი ამბების, მიმოხილვებისა და შეთავაზებების რეგულარულ მიმოხილვას. მიიღეთ ყველა უახლესი ამბავი, მიმოხილვა და ექსკლუზივი პირდაპირ თქვენს შემოსულებში.

გაყიდვაზე საუბრისას, Aston მხოლოდ 999 Valhalla-ს აშენებს და ჩვენ გვაცნობეს, რომ ამათგან დაახლოებით ორი მესამედი უკვე გამოყოფილია. როგორც ჩანს, შეიძლება დაგჭირდეთ სწრაფად მოქმედება, თუ გსურთ ამ ლამაზი, ახლა უკვე ძალიან რეალური სუპერ-ჰიპერ-ქარის ყიდვა.