2023 წელს ჩვენ გამოვაქვეყნეთ სტატია იმის შესახებ, რაც ბევრს ეგონა, რომ იყო Volkswagen-ის მიერ 2000-იანი წლების დასაწყისში აგებული W10 ძრავა. ის გერმანელი VW-ს მექანიკოსის ხელში იყო, რომელსაც უთხრეს, რომ კიდევ ორი დამზადებული ძრავა განადგურდა. 2025 წლამდე რომ გადავახვიოთ დრო, საბოლოოდ გავიგეთ, სად ვიპოვოთ ისინი. ორივე მათგანი კერძო კოლექციის ნაწილია, ხოლო ერთი მათგანი ჩატენილია E39 თაობის BMW M5-ზე დაფუძნებულ სატესტო მოდელში.
W10 პროექტი ფერდინანდ პიეხის იდეა იყო, რომელიც 2015 წლამდე Volkswagen Group-ის თავმჯდომარე იყო. W ძრავების დიაპაზონი, რომელიც მოიცავდა W8-ს, რომელიც Passat 4Motion-ში აღმოჩნდა, W12-ს, რომელიც რამდენიმე Volkswagen-ის, Audi-სა და Bentley-ის მოდელში იყო და W16-ს, რომელიც Bugatti Veyron-ს ამოძრავებდა, მის დროს შეიქმნა.
ორი დამატებითი W ძრავა შეიქმნა, მაგრამ მასობრივი წარმოება არასოდეს დაწყებულა: W10, რომელიც, როგორც ცნობილია, სპორტული სედანისთვის იყო ჩაფიქრებული და W18, რომელიც Veyron-ს უნდა გამოეყენებინა, სანამ ინჟინრებმა W16 აირჩიეს.
ოფიციალური დეტალები W10-ზე მომუშავე სპორტული სედანის შესახებ ისტორიამ დაკარგა, მაგრამ Drive Tribe-ის ბოლოდროინდელი ვიდეო ამტკიცებს, რომ Volkswagen Group-ის პორტფოლიოში მსგავსი არაფერი ყოფილა. ამან გაართულა ძრავის რეალურ პირობებში გამოცდა, ამიტომ Volkswagen-მა შეიძინა E39 თაობის M5, როგორც სატესტო მოდელი.
პიეხის გუნდმა M5 რამდენიმე მიზეზის გამო აირჩია. ერთ-ერთი ის არის, რომ ძრავის განყოფილებაში საკმარისი ადგილი იყო W10-ის დასამონტაჟებლად, რომელიც V10-ზე გაცილებით კომპაქტური იყო W განლაგების გამო. კიდევ ერთი ის არის, რომ M5 შეიქმნა შესანიშნავი მართვის უზრუნველსაყოფად, ამიტომ შასისში მნიშვნელოვანი ცვლილებების შეტანა საჭირო არ იყო. და, რა თქმა უნდა, დახვეწილი სტილიც დაეხმარა; გამოუცდელი თვალისთვის, E39 თაობის M5 საკმაოდ ჩვეულებრივ 5 Series სედანს ჰგავს. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი კიდევ ერთი განმსაზღვრელი ფაქტორი იყო.
გამოიწერეთ The Drive Daily-ზე ავტომობილების უახლესი სიახლეების, მიმოხილვებისა და მახასიათებლების მისაღებად. ელექტრონული ფოსტის მისამართი გამოწერა გმადლობთ! გამოწერით თქვენ ეთანხმებით ჩვენს მომსახურების პირობებს და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას.
როგორც ცნობილია, Volkswagen-მა დაახლოებით 2 მილიონი ევრო დახარჯა ერთადერთი, W10-ზე მომუშავე M5-ის აშენებაში და კაპოტის ქვეშ ერთი შეხედვა ზუსტად გეტყვით, სად წავიდა ფული. ეს საშიშად ექსპერიმენტული კონსტრუქციაა, თუმცა შესრულების ხარისხი უნაკლოა. არ არის თავისუფლად ჩამოკიდებული სადენები, შემთხვევითი ნაწილები, რომლებიც ლენტით არის შეკრული და არაფერი, რაც დაუმთავრებლად გამოიყურება. Volkswagen-მა ძრავისთვის ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჰაერსადინარიც კი ააგო.
თუმცა, ეს ჯერ კიდევ პროტოტიპია. მას არ აქვს რაიმე სახის მართვის დამხმარე საშუალებები, რადგან VW-მ ABS და წევის კონტროლიც კი გამოტოვა. ინსტრუმენტების პანელი სარბოლო ავტომობილს ჰგავს, ცენტრალურ კონსოლზე რამდენიმე დამხმარე საზომი ხელსაწყოა და ინჟინრებმა დააყენეს ავტონომიური ECU ძრავის სამართავად. საწვავისა და გამონაბოლქვის ორთქლი სალონში აღწევს, მაგრამ ამას ხელი არ შეუშლია პიეხისთვის, რომ M5, როგორც ცნობილია, გარკვეული ხნის განმავლობაში ყოველდღიურად ეტარებინა. მას ალბათ ძალიან მოეწონა!
ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებული W10 გამოიმუშავებს 480 ცხენის ძალას და 436 lb-ft ბრუნვის მომენტს ბორბლებზე. კონტექსტისთვის, სტანდარტული E39 თაობის M5 იყენებს 4.9 ლიტრიან V8-ს, რომელიც გამოიმუშავებს 394 ცხენის ძალას და 369 lb-ft ბრუნვის მომენტს ამწე ლილვზე. რა თქმა უნდა, W10 სავარაუდოდ უფრო მძიმეა, მაგრამ ეს მაინც სიმძლავრის კარგი ზრდაა. ის ასევე საოცრად ჟღერს.
ძალიან სამწუხაროა, რომ ამ ძრავამ ვერასოდეს იხილა სინათლე, რომელიც წარმოების ხაზის ბოლოს ელის. ერთადერთი და განუმეორებელი, W10-ზე მომუშავე M5 იყიდება და Drive Tribe-ის ცნობით, დაახლოებით იმდენი ღირს, რამდენიც ახალი Ferrari Purosangue. ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ თქვენს კოლექციას რომ დაამატოთ, დაახლოებით 500,000 დოლარი დაგჭირდებათ. ღირს კი ეს თანხა? ეს თქვენს პერსპექტივაზეა დამოკიდებული და სწორი ან არასწორი პასუხი არ არსებობს, მაგრამ ჩვენ ვიტყოდით, რომ ნახევარი მილიონი დოლარი სრულიად არაგონივრულად არ ჟღერს პროტოტიპის იშვიათობისა და სიგრილის გათვალისწინებით.
ახლა კი გვაინტერესებს: არსებობს თუ არა სხვა W10-ები? და რა დაემართა იმ ძრავს, რომლის შესახებაც 2023 წელს დავწერეთ? გაქვთ ინფორმაცია? გამოგვიგზავნეთ tips@thedrive.com-ზე
#ავტომობილები #BMW #Volkswagen #M5 #W10 #კონცეპტუალურიმანქანები #იშვიათიმანქანები #ავტოისტორია #სატესტომოდელი #ფერდინანდპიეხი
გსურთ კომენტარის დატოვება?
კომენტარის დასატოვებლად საჭიროა ავტორიზაცია
შესვლა რეგისტრაციაკომენტარები არ არის
იყავით პირველი, ვინც დატოვებს კომენტარს